Вопрос - ответ
P (кВА) = I (А) * U (В), если сеть на 220 В, или P = √3 * I * U, если требуется вычислить мощность в 3-х фазной сети 380-400 V. Здесь необходимо обратить внимание на то, что из показаний тока I по каждой фазе, в формулу нужно подставлять наибольшее из них.
ГК "ЭнергоДизель" предлагает прокат ДГУ, силовой кабель длиной 15-30 м до прогревочного трансформатора. Отдельно, по запросу клиента, мы можем предложить аренду трансформатора КТПТО-80 для прогрева бетонной смеси. Комплект прогревочных проводов для укладки в бетон не предоставляется.
Расходные материалы – это моторное масло, охлаждающая жидкость, различные фильтры, резиновые патрубки, приводные ремни. Из более, чем десятилетнего опыта работы в этой сфере, мы можем уверенно утверждать: крайне важно, чтобы расходники были качественными и соответствовали техническим параметрам конкретной техники. Совсем не обязательно, чтобы запчасти для ДГУ были "родными". Существует много уважаемых изготовителей запасных частей, которые делают расходники практически для любых моторов. Более того, иногда оригинальные изделия сходят с того же конвейера, получая соответствующую маркировку. Ну а параметры масла и других технических жидкостей уже сейчас стандартизированы, поэтому при техническом обслуживании ДГУ можно спокойно применять продукцию любых сертифицированных изготовителей.
При работе в местах, где отсутствует централизованное электроснабжение, или базового освещения недостаточно (например, при киносъёмках, аварийно-спасательных работах и пр.), осветительные мачты, работающие от дизельных моторов, являются отличным источником света. Современные дизельные мачты освещения, которые предлагает в прокат ГК "ЭнергоДизель", оснащаются металлогалогеновыми и светодиодными лампами высокой светосилы. Перевозку и монтаж оборудования на объекте, а также заправку техники соляркой наша компания берёт на себя.
Электродуговая сварка предъявляет повышенные требования к параметрам выходного напряжения. Обычный дизель-генератор может применяться для электроснабжения сварочных аппаратов, но для быстрой и качественной работы лучше воспользоваться специализированным устройством. Основные отличия такого агрегата (сварочника) – наличие преобразователей и стабилизаторов выходного электричества. Также такие генераторы обычно имеют несколько выходов для подключения сварочных аппаратов. Более подробная информация приведена в соответствующей статье.
В случаях, когда применение дизель-генераторной установки предполагается в зонах жилой застройки, желательно приобрести ДГУ, изначально исполненную в шумозащищённом корпусе. Он, кроме того, защитит дизельную электростанцию и от капризов погоды при размещении на открытой площадке.
Существует несколько стандартных схем АВР, из которых специалисты ГК «ЭнергоДизель» выберут и предложат ту, которая наиболее полно отвечает конкретным условиям объекта.
Схема с АВР на двух контракторах
В этой схеме импульс перекоммутации вырабатывается контроллером управления ДГУ с функцией автозапуска. Наибольшее распространение получили реле, оснащенные световой индикацией и механизмом принудительного ручного включения. При монтаже этой системы нужно предусмотреть защиту от встречного включения для того чтобы не возникло соединения в одной точке напряжения основной электросети и ДГУ. Такая защита есть в контроллере – это запрет коммутации второго контактора при первом замкнутом. Преимущества этой схемы в том, что процессами переключения управляет контроллер и это позволяет гибко настроить параметры срабатывания системы автоматического ввода резерва (АВР).
Дизель-генераторы с интеллектуальным устройством АВР
В этой схеме система АВР является интеллектуальным устройством и сама генерирует сигнал запуска и остановки ДГУ. Контроллер электростанции настраивается на запуск и остановку ДЭС по сигналу от устройства автоматического ввода резерва. Преимущество этой схемы заключается в том, что в этом случае все дизельные генераторы можно оснастить одним типом контроллера. Такая модульная конфигурация настраивается на крупных объектах с большим энергопотреблением.
Дизельные электростанции с АВР с моторным приводом
В этом случае сигнал управления тоже генерирует контроллер. Такая автоматизация применяется в-основном при мощностях свыше 300 кВА. Механизм привода переводит нагрузку напряжения по принципу перекидного рубильника. Как правило, напряжение питания исполнительного привода составляет 24VDC. Главным достоинством данной конфигурации можно назвать невысокую цену устройства автоматического ввода резерва при большой переключаемой мощности.
Кроме основной функции переключения мощностной нагрузки, автоматизация дизель-генераторов также включает в себя:
- мониторинг параметров (напряжения и частоты) электричества,
- автоматическое поддержание температуры антифриза двигателя в различных режимах работы генератора,
- контроль показателей работоспособности аккумуляторной батареи АКБ,
- проверка уровня топлива с автоподачей из внешнего резервуара по необходимости,
- передача на пульт дистанционного управления всей информации о текущем состоянии станции.
Полная потребляемая мощность оборудования складывается из величин активной и реактивной мощностей. Реактивная мощность – это мощность, которая тратится на тепловые и электромагнитные потери. Для различных электропотребителей отношение активной и полной мощности бывает разным. В связи с этим для вычисления суммарной мощности потребляющего оборудования необходимо суммировать его полные мощности.
На корпусах бытовых электроприборов (пылесосов, обогревателей, электрочайников), обычно указываются только активные значения нагрузки, и здесь нет необходимости высчитывать коэффициент мощности (cos j). На электроприборах, которые потребляют большую нагрузку (трансформаторах, стабилизаторах напряжения) мощность указана в киловольт-амперах. При этом их активная мощность вычисляется как произведение силы тока электроприбора, его напряжения и коэффициента мощности.
В-общем, заказчику, не обременённому знаниями электротехники, но желающему арендовать дизель-генератор, для выбора подходящей мобильной электростанции мы предлагаем положиться на наших специалистов. Мы предоставим все расчеты, предложим оптимальные условия и цены аренды генераторов.
- необходимо подготовить ровную твердую площадку под ДЭС, иногда, в мягких грунтах, потребуется установить фундамент
- если электростанция выполнена в открытом исполнении, то необходимо предусмотреть хотя бы навес, а лучше - отдельное закрытое помещение
- спроектировать непосредственно систему резервной электроподачи на базе ДГУ (выбрать метод переключения нагрузки: ручной или с помощью АВР), кабельные трассы, размещение ВРУ и т. п.
- и конечно в правильном порядке и верной последовательности выполнить электрические соединения во избежание замыканий и пожара.
Учитывая изложенное, мы всё же рекомендуем в подобных ситуациях обращаться в нашу фирму. Производя установку, монтаж и пуско-наладку силами наших сотрудников, Вы будете уверены в качестве работ и соблюдении технологий. Сервисные инженеры ГК «ЭнергоДизель» быстро и грамотно произведут монтаж, подключение и пусконаладочные работы электростанции, испытают ДЭС под реальной нагрузкой и выдадут рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Впоследствии, для надёжной работы ДГУ и сохранения гарантии, потребуется периодически выполнять регламентное техобслуживание ДЭС. Этот комплекс услуг также предоставляет группа компаний "ЭнергоДизель".
- разряженная аккумуляторная батарея (АКБ) дизельной электростанции (ДЭС);
- несезонное (некачественное) топливо в баке дизельной генераторной установки.
При разряженной АКБ стартер слабо крутит вал двигателя ДЭС, что недостаточно для включения мотора. В этом случае следует либо зарядить имеющийся аккумулятор до рабочего состояния (напряжения, достаточного для вращения стартера двигателя), либо установить новую АКБ.
Также, бывает, что зимой летнее топливо застывает в топливных фильтрах и не проходит в цилиндры силовой установки. Такое случается сплошь и рядом при использовании солярки от непроверенных поставщиков.
Метод борьбы с проблемой следующий:
1. Замена топливного фильтра
2. Замена топлива на соответствующее сезону
Может оказаться так, что запасного фильтра в наличии не будет, и солярку в топливном баке дизель генератора заменить невозможно. В таком случае временное решение проблемы может состоять в следующем: нужно прогревать подручными средствами (фенами, тепловыми пушками, прочими нагревательными приборами) топливную магистраль ДГУ, в особенности топливный фильтр до восстановления текучести солярки. После этого нужно завести мотор, принять меры к утеплению топливной системы и при первой же возможности сменить солярку на подходящую к окружающей температуре воздуха. В крайнем случае, можно разово добавить в летнее топливо керосин из расчета до 10-15 % от общего объёма солярки. После применения экстренных мер мы рекомендуем провести техническое обслуживание ДЭС с полной заменой расходников.
Более подробно данная тема освещена в соответствующей статье.
Данные токи кратно выше рабочих значений, и они возникают при переходе из состояния покоя в состояние движения подвижных частей двигателя. Пусковые токи у различного оборудования сильно отличаются, и у некоторых агрегатов могут превышать номинальные в несколько раз. Это, например, различные насосы, компрессоры и тому подобные агрегаты.
Таким образом, при намерении арендовать или купить дизельгенератор, желательно всегда учитывать следующий главный фактор: максимальная (пиковая) мощность дизельной электростанции (ДЭС) не должна быть меньше суммарных максимальных номиналов оборудования, которое планируется запускать единовременно.
Специалисты ГК "ЭнергоДизель" при Вашем обращении для аренды или покупки ДГУ, подберут мобильную станцию с необходимым запасом по мощности с учетом пусковых токов потребителей.
Если более мощной электростанции нет в наличии, а необходимо работать, можно допускать кратковременные перегрузки, но без особого фанатизма, так как обмотки дизель-генераторов обладают чувствительностью к большим токам. Также, допускается применять сварочные электроды уменьшенного сечения, что позволит снизить мощностную нагрузку на ДГУ. Мы рекомендуем для этих работ приобретать специальный сварочный генератор, который хорошо адаптирован к перегрузкам дуговой сварки, а также может служить автономным источником электропитания.
- Требуется регулярно проверять уровень антифриза в системе охлаждения, и доливать жидкость в случае необходимости. Если часто приходится добавлять охлаждающую жидкость, следует осмотреть систему охлаждения на предмет подтекания жидкости. После нахождения источника подтекания нужно незамедлительно устранить неисправность.
- В весенне-летний период радиатор охлаждающей жидкости может забиваться тополиным пухом и прочими продуктами жизнедеятельности растений. Поэтому с началом сезона цветения радиатор следует периодически осматривать, продувать по необходимости.
- Общее загрязнение мотора также служит причиной перегрева. Чтобы этого избежать, силовую установку следует поддерживать в чистоте, время от времени выполняя её наружную очистку и промывку.
- В каналах системы охлаждения также с годами могут появляться внутренние отложения, затрудняющие циркуляцию антифриза. Поэтому желательно при каждой смене антифриза раз в два-три года промывать каналы химическим раствором.
- емкость с бензином (топливо для бензогенератора) ставить возле работающей станции нельзя, так как бензин - это легковоспламеняющаяся жидкость, и малейшая искра может привести к пожару;
- резервуар с соляркой размещать рядом с включенной дизельной электростанцией разрешается, потому что солярка, хоть и является горючей жидкостью, но класс опасности у неё ниже, чем у бензина. Следовательно, при условии соблюдения правил пожарной безопасности, дизельное топливо вполне себе можно хранить рядом с ДГУ в специально предназначенных для этого емкостях.
При заказе аренды дизель-генераторав группе компаний "ЭнергоДизель", Вы получите дополнительный топливный бак объемом 2000 литров в качестве бонуса на весь срок проката станции.
Наиболее безопасной и комфортной для потребителя является аренда дизельного генератора, вследствие нескольких факторов:
- Пары дизельного топлива трудновоспламеняемы, пары бензина - могут вспыхнуть от малейшей искры.
- Дизельная электростанция (ДЭС) работает гораздо тише бензинового генератора вследствие наличия звуконепроницаемого корпуса. Бензогенераторы в кожухе практически не представлены на рынке, вряд ли кто их держит в арендном парке вообще, по следующим причинам:
- наработка на отказ бензиновых двигателей намного меньше долговечных дизельных моторов.
Экологичность современных бензиновых и дизельных двигателей ЕВРО-5 сопоставима и больше зависит от изготовителя, чем от вида горючего. Поэтому наша компания предлагает аренду генераторов Японии и Европы от лучших мировых производителей.
За тем, чтобы электричество от ДГУ исправно поступало на объект, круглосуточно будет следить оператор-дизелист, в обязанности которого входит своевременная дозаправка и техническое обслуживание станции. Кроме того, при аренде ДГУ под ключ действует система гибких скидок, учитывающая длительность срока проката ДЭС, количество арендуемых дизель-генераторов, интенсивность среднесуточной нагрузки ДГУ.
Во-вторых, металлический кожух предназначен для уменьшения шума, производимого мотором ДЭС при работе. Если при монтаже ДГУ на открытой местности, стройках, хозяйственных объектах, как правило, не требуется соблюдение требований к звуковому давлению, то для объектов, находящихся в черте города или на площадках, где проводятся мероприятия, станция должна иметь надёжный барьер для шума, исходящего от работающего двигателя.
Наша компания предоставляет прокат дизельных генераторов только в звукозащитных всепогодных корпусах. Вы всегда сможете арендовать ДГУ, не думая о капризах погоды, не боясь испортить концерт гулом мотора или нарушить закон о тишине при работе в жилом квартале.
- заправка некачественной или или разбавленной соляркой приводят к неисправности топливной системы дизель-генератора;
- неравномерное распределение мощности, снимаемой с ДГУ, «перекосы фаз», ведущие к перегрузке и быстрому износу станции;
- отсутствие дополнительной – в виде специальных кожухов и контейнеров – защиты электростанции от климатических воздействий.
Однако, самой распространённой причиной дефектов дизель генераторов являются ошибки при эксплуатации ДГУ неквалифицированным персоналом и несоблюдение графика технического обслуживания, установленного изготовителем техники. Особо стоит отметить, что гарантийные обязательства, которые берёт на себя производитель, действуют только при условии соблюдения эксплуатантом требований, содержащихся в техническом руководстве. Главное из которых - своевременное проведение в полном объёме регламентного обслуживания дизельной генераторной станции.
О компании
Группа компаний «Энерго Дизель» с 2012 года активно работает на рынке аренды и обслуживания дизельной техники. Головной офис расположен в Лефортове, у пересечения ТТК и шоссе Энтузиастов. В том же районе находится и производственная база.
Подробнее